いきなりの赤旗で始まったサーキット走行。 『お互い様』という気持ちはあるけど…やっぱり気をつけてほしいですね。
 チキチキミニの出番は前編でも書いたように、午後1時25分から。 その前にお約束のドラミが正午からある他は自由。 だから、おじゃさんとperoさんとのんびりショップの出店を見て回りました。 だけどミニに関するグッズばかりで宮本むなし。 いろんなパーツがありました。 だけどメカ音痴の僕には何処に付けて、どんな活躍をするパーツか全くわかりません。 ミニのイラストやミニカーなどもたくさん並んでたけど欲しいとは思わなかったです。 もしセブンのイラストやミニカーだったら走行会そっちのけで眺めまくった末に全部買っていただろうなぁ!

 ショップの出店で購入したのは千葉県市原市にあるoffice BIG BEARさんで売っている『Bean world items from UK』という縫ぐるみ。 その名のとおり豆のキャラクターの縫ぐるみで、もともとはPCのキャラクターアイコンだったみたい。 現在イギリスでは大ブームなんだとか! 50種類のキャラクターの中でも唯一音の出るキャラクター(Pardon Bean)の縫ぐるみがあったので、そればかり3体も買ってしまった。 音と言ってもオナラの音なんだけどね♪

 それぐらいしか買うモノがなくて宮本むなし。

 今度は、おじゃさんとレストラン&ショップに行ってみました。 ドーン! とトヨタのF1マシンが飾ってありましたyo~ これまた興味無い車で…宮本むなし。
建物の中は鈴鹿サーキット東コース・ピット裏にあるドライバーズサロンみたいな感じ。 広さ(デカさ)は4倍くらいあったかな? まぁ、特に欲しいモノも無くて…宮本むなし。

 パパさんとperoさんと合流して、なんとな〜くフリマに行ってみました。 これがまた遠いんだわ。 その頃には太陽バリバリで超暑かったです。 意気消沈していたので、正直言うと走る時間までピットで寝ていたかったぐらい。 でも、もし寝ていたら報告書は『午前中は寝ていました』で終ってしまうので… ダラダラと歩いて行ってみました。

 ところがこれが良かったんだなぁ(^0^) ミニのグッズはそこそこに… ほとんどは素人の屋台。 手作りのグッズや家で不要になったモノなどが所狭しと並んでました。 606は興味深々!! なにかお宝があるに違いないと踏んだ!! じっくりコトコト歩いて偵察。 確かに昭和の匂いのする物がゴロゴロ並んでた。 自作のカワイイ携帯電話入れとか縫ぐるみもあったけど… 僕が購入しちゃったモノは1972年に製造されたペプシコーラの空き瓶。 なんと1本千円! その横には小学生の頃に飲んでマズかった記憶しかないドクターペッパーの空き瓶(500円)と初代(まだジンジャーエールになる前)のカナダドライの空き瓶(300円)まであった。 コカコーラの空き瓶には興味がなくて、ついついこの3本を購入。 タダで購入したらフリマの意味が無かったので、今すぐ飲める冷たいジンジャーエール(70円)を2本おまけして貰った♪ 305ミーティングと全然関係ないモノでテンション上げてんじゃねーぞ俺♪

 これだけで有意義な午前中だったと思います。(本当かよ!)  一眼レフ持って行ったけど…ミニの写真はあまり撮らなかったなぁ! だって全部同じに見えたもん。 チキチキミニだって赤塚のPAでは(自分で言うのもなんだけど)惚れ惚れするぐらいカッコ良かったのに… ミニの集団の中では普通なんだもん。 ミニがどーこーじゃなくて、素敵だったのはFISCOが! フリマが! ピットが! トラふぐさんが! って感じ。 
 この頃、トラふぐさん…テントで焼死してたなぁ。 

 フリマで1日の体力の半分以上を使ったので、フリマからピットに帰る途中は太陽厳しくて僕らも焼死する勢いでした。 なにせ30番ピットまでしかないのに28番。 フリマは1番ピットから遥か先のマイナス15番ピットぐらいの場所だったので…歩いた距離は42.195キロに匹敵するだろう。

 28番ピットに帰った頃、ちょうどトミマスさんがレース(コース)に向かうとところでした。 「気をつけて頑張ってね!」と声をかけてピット上3階(屋上)まで行ってカメラを構えました。 此処からは最終コーナー立ち上がりから1コーナーまでのメチャメチャ長いメインストレートを拝む事ができます。 正直2km近くあるんじゃないの?  
 屋上は風が気持ち良くて最高! 日陰だと気持ち良過ぎて寝てしまいそうなくらいでした。 そんな日陰は既にギャラリーに占拠されてて… 余儀なく日なたの暑い所でカメラを構えました。 今回も鈴鹿サーキット同様、カメラにはキャノン砲を装着しての撮影です。 超重いので柵を三脚代わりに使おうと、腕を柵に置いた瞬間「あぢーっ!」て叫んでしまったほど太陽で焼けていた。 あやうく高価なレンズを付けたままカメラをピットロードに落すところでした。 

 トミマスさんが出走されるOB模擬レースは葉巻型からMG-Bまでの混走。 なんとなくセントラルサーキットで行われ…以前、僕が参加していたユーロカップみたいでした。 スタート方法はル・マン式で… スターティンググリッドは面白い事に早く並んだ順という爽やかなものでした。 耐久レースなら理解できるけど、12周のスプリントレースでこの方法は、一緒に観戦していたおじゃさん的には信じられない様子でした。 僕だったら予選やっても最後尾確定だし、言い訳できるから…この方法だと有り難いけどね。

 午前11時10分に模擬レーススタート。 一度だけやった事のあるル・マン式スタートを懐かしく観戦。 要領の良い人順に僕の前を走り抜けて1コーナーに消えて行きました。 結果から先に報告すればKレーシングが優勝だったかな? 腕の差というよりは車種の差・エンジン差が物を言うレースでしたね。 コースが長いので2周目ぐらいからは走行会みたいな感じになり、サーキットDJも無くてプチ淋しいレース。 順位も周回遅れも何がなんだか分からなくなったので、トミマスさんの走ってる写真を撮る事に専念できました。  セブンが1台クラッシュしちゃったけど、ドライバーに怪我が無くて幸いでした。 この暑さと長いコースでは体力と集中力・持久力がテクニックよりも必要でしょうね! 僕だったら集中力が真っ先に無くなるだろうなぁ〜♪ トミマスさんお疲れさまでした!

 ぶらぶら&だらだら過ごして、正午からのドラミに参加しました。 1番ピットの2階なのでまた長距離行軍。 エアコンの効いた部屋で快適かつ楽しくオフィシャルの説明を聞きました。 昨年はTシャツで走った人がいたらしい。 「上着は長袖で!」を強調してました。 僕は自分の持ってる服の中で一番高価なレーシングスーツを持ってきたから問題なし! あとはマニュアル的な話しで終わりました。 ただ…残念な事に1時間の走行時間が、台数が多い為に30分の2クラスで走る事になりました。 しかも不具合が出た場合、ピットに戻って修理・調整して再びコースインができない事も伝えられました。 
 僕は最初の15分ぐらいは慣熟走行&自分の慣らし運転に徹するつもりだったのに… これじゃあ走り慣れてる殆どの人がいきなり全開走行じゃん! どうせなにか不具合が出ても修理できないから1時間だったら1時間走りっぱなしよりは30分走りっぱなしの方がミニにも自分にも助かる話し。 まぁイーブンという事で納得!

 ドラミが終って再び長距離行軍。 28番ピットで、しるこサンドが食べて昼食終了。 僕とパパさんは後に走るクラスなので、午後2時くらいからの走行となります。 さすがにドキドキしてきました。 タイヤの空気圧を1.2ぐらいまで落してミニの走行準備は完了しました。 空気圧なんて分からないもん。 後で聞けば殆どにミニが1.0ぐらいだったらしい。 僕はタイヤの空気圧よりもガタガタのシートの方が問題だった。 心配でした。

 午後1時過ぎに先に走るクラスがコースインしました。 僕は熱中症予防にとスポーツドリンクを1本飲み干しておきました。 皆さんラフな格好で乗り込んでいたのに… 僕だけレーシングスーツを着てたみたい。 葬式に礼服を着て行けば無難なのと同じで恥ずかしくはなかったけど… 原宿にスーツ着て行く田舎者みたいな感じもあって困惑しちゃった。 しかも恐ろしいほど暑苦しかった。 まるで宇宙服だわ! 汗は拭いても拭いても流れ出て、ヘルメット被ってるから全部目に流れ込む。 おじゃさんに4点式シートベルトを締め付けてもらったら、体が雑巾搾り状態でさらに汗が噴き出た! 

 先のクラスが戻ってきて、いよいよチキチキミニのシェイクダウン! その頃には飲んだスポーツドリンクは無意味な汗となって全部流れ出てた。 チキチキミニの前には瑞浪やYZで暴れてるらしいスッゲ〜レーシングミニが2台。 コース整備の為にピットロードで長時間待たされた。 コース…全然知らない。 ミニ…初めて。 そんな状態でテンパってる自分を落ち着かせようと努力した。 心を無にした。 ほんの少しの時間で何かを悟った気分になり、なにも聞こえなくなった。(前のレーシングミニがエンジン止めただけ) 凄く静かな空間で、どこからともなく爽やかな音楽が聴こえてきた。(ラジオがつけっぱだった)  軽く目を閉じて集中力を高めようとしたら汗が一気に目に入って大慌て! 僕に悟りを開く事はやっぱり不可能。 『人生行き当たりばったり』 そんな気持ちで慣熟走行スタート!

 マーシャルカーの誘導でコースイン。 僕の前のレーシングミニはコースに入るなりタイヤを温めようとジグザグに走ってる。 思い出した! そう言えばチキチキミニのタイヤも新品だった! 「皮剥きしなきゃ」と僕も真似してジグザグに走った。 そしたらチキチキミニがドリフト。 右に左にドリフト! 時速20〜30キロぐらいのスピードでドリフトしてる。 って…馬鹿な606でもシートが左右に振られてるぐらいの事はヘアピンコーナーまでに判断できました。(遅っ!)  これは参った。 セブンでもカートでもオシリだけでしか荷重移動が分からない606にとっては死活問題。 じょうずな人なら全身で荷重移動が分かるのに… ドライバーのみドリフトして走るミニって一体…。

 しかもコース終盤はワインディング並みにコーナーが連続する。 両足を踏ん張りつつコーナーを曲がってる。 慣熟走行なのに必死! いつまで走ればゴールが現れるのか全く分からないからライン取りはおろかコースを覚える事もできなかった。 まったく『慣熟』という言葉に意味がなかった。 なんとか最終コーナーを抜けてマーシャルカーがピットロードに消えて行った。 ドラミで「コントロールタワーを越えるまでは追い越し禁止ですからね」というオフィシャルの教えも虚しく…最終コーナー抜けて直ぐにミニが追い越して行った。 「なんでもありかぁ?」 とムカついたのでコントロールタワーを過ぎてからそのミニを抜いてやるつもりだったけど… 1コーナー進入が怖い。 全然荷重移動ができない。 ミニの限界が分からないから怖い。 その時点で僕は30分慣熟走行に徹する事にした。

 だってさ… 買ってまだ2日だよ(>。<) 
 正直、ミニはセブンよりも難しい車だと思いました。 ナメてました。 チキチキミニの足回りはプチチューンしてあるし、タイヤもA048なのでコーナーでは結構楽しめる仕上がりのはず! しかしイカンですわ。 車より先にドライバーがドリフトしては… ただでさえドライバーの限界が低いのにね! そんな中でも時々コーナーではバトルできたので楽しかった。 楽しかったけどその分悔しさはあったですね。 
 長いストレートもアクセルが床から抜けるぐらい踏み込んでても後ろからミニの大群が波のように押し寄せてくる。 1コーナーで波に飲み込まれて溺れてる状態。 まさにアップアップしてた。 それでも楽しいのは何故なんだろうか? 数台抜いたぐらいで何十倍も抜かれたけど楽しかったのは何故かな?

 30分弱の走行会は無事に終了しました。
 チキチキミニと一緒に走った方(305ミーティングに参加された方)がチキチキ通信を読んでるとは思いませんが… 一人で七転八転してたので、あまり後続車を見てませんでした。 御迷惑をかけた場面もあったと思いますが…どうぞ勘弁してやってくださいね。

 今回学習した事は、『しっかり回転数を合わせないとシフトダウンを嫌われる』という事でした。 
 3速から2速にシフトダウンする時が一番困難でした。 かなり高回転まで上げてからチェンジしないと2速に入らない。 何度もニュートラルで曲がっちゃいました。(怖わかったyo~) 

 コースからヘロヘロで28番ピットまで戻った時にトラふぐさんから頂いた冷たいスポーツドリンクはとても美味しかったです。 助かりました! 生き返りましたぁ! だけど僕の後がトラふぐさん達が走る順番なのに… 「次ですよトラふぐさん!」と伝えた時は既にコースインが始まってた時。 28番ピットから1番ピットの向こうまで全力疾走のトラふぐさん。 しかも全然準備してないし… だから1周走ってのストレートでヘルメットのアゴ紐を結んでたんだね♪ でも5000円で1時間走れる走行会も羨ましい。

 久しぶりに大汗かいて遊んだ気分♪ 
 トラふぐさんが走り終わって戻ってきたところでミニとセブンで記念写真を撮りました。 今思えばパパさんのミニと、トミマスさんのセブンの4台並べて…大勢で記念写真を撮れば良かったと後悔してます。 ただ、あの時は歩くのがもう嫌だったし…暑かったから結構限界でした。 精一杯でした。

 午後3時過ぎからミニだけのパレード走行も雰囲気もので参加したかったけど… またドリフトするのも嫌だったので、トレーラーにミニを積んで帰り支度をしました。 
 お世話になった方々に挨拶をして午後4時前に真夏の空が広がるFISCOを後にしました。 
 305ミーティングは毎年参加台数が減少傾向にあるそうです。 初参加だし、全盛期を知らない僕は十分過ぎる参加台数の気がしますが… 昔はもっとたくさん、何十倍ものミニが集まっていたんですね。 僕がセブンと出会った頃からエンスーな雑誌を読むようになり、時期同じにして305ミーティングという名は知ってました。 だけど興味なかったもんなぁ! 305は僕的には◎のイベントでした。 
 セブンが走る姿を見てて「来年はセブンにしよう!」って思ったけど… やっぱりミニのお祭りなので、ミニで走行会に参加します。 もっとコースを勉強しておきます。

 帰り道は浜名湖SAでGS大渋滞にハマりました。 いつまで続くのか高速道路のGS渋滞! 9月は高速道路を使うツーリングが多いだけに、早く解消してほしいです。 この時期…セブンでGS渋滞にハマったらオーバーヒート必至。 エンジン止めて押す作戦も有りだけど… 時間に追われるツーリングなだけに仲間に迷惑かけてしまう。 今後の企画をしっかり考えないとイケナイなぁ!

 そんなこんなで泥人形のように疲れた体で午後9時過ぎに帰宅。 ミニを降ろして荷物を片付けて…念願の生ビールを飲んで終了。
パパさんは河口湖のペンションで… トラふぐさんは沼津の旅館で何時間も先に乾杯の声を上げていたに違いない。 羨ましいなぁ! 僕は今日一日遊んでしまったので明日の日曜日は午前中仕事です。 週休二日だったら皆で泊まれるのに…ゴメンね〜!

 来年は大勢で行けるといいなぁ(^0^) by606
305ミーティング (後編)