午後３時２０分に西尾市到着。
暑くもなく寒くもなく… 此処まで渋滞知らずで疲れも無い♪
霧は邪魔だったけど、振り返れば愉快な冒険。
スッゲー楽しいツーリングでした。
参加された皆さんお疲れ様でした。
ありがとうございました。
ｂｙ６０６
Ｂ７さんご夫婦を名古屋高速で見送った後は、単機西尾市を目指して快走。
覆面パトカーに捕まった車→
敦賀JCTでタンクローリー寺西とお別れ。
スッゲー眠たかったです（＠。＠）;
駐車場に戻って、隣の喫茶店で熱い珈琲を飲みながら今津バーガー（サーディンサンド）を堪能。
そりゃあ美味しかったですわぁ♪
売店でオイルサーディン一缶と丹波黒豆蕎麦を土産に購入。
黒豆ソフトクリームを食べながらぶらぶら歩き回りました。
景色が良かった他は… まぁこんなもんですわ（＾-＾）;
リフトでも上がれますが、ゴンドラでも上がれます。
SEVEN乗りは迷わずオープンなリフトですね♪
でもリフトから降りるのが下手な６０６なので、今度来た時はゴンドラにします。
予約はしてませんが予定していた天橋立に近い駐車場に午前８時３０分到着（＾-＾）v
Googleストリートビューで一番入り易くて、一番出易い駐車場を探し続けた結果、此処に決めてました。
由良川ＰＡを出てトンネルを１つ抜けたら霧の欠片もなかった！
しかーっし！！
「こりゃあかんわ。」
丹波ＩＣで京都縦貫道強制終了。
此処から京丹波わちＩＣまでは国道９号線と国道２７号線を走る事になるのだが…
丹波ＩＣ～京丹波わちＩＣまでの区間が一番霧が酷かったです。
全線開通に向けて工事中でしたが、まだ『開通！』には程遠い景色。
来年の春に間に合うのかな？？
少し長めの小休止で、態勢を整えます。
霧は濃くなったり晴れたりの繰り返し。
ただ… 進めば進むほど寒くなる京都縦貫道でした。
あっぱれ秋晴れ！
晴れマークオンリー！ やったぜ降水確率０％！
雨の心配がないツーリング前夜はワクワクして眠れません♪
しかし仕事疲れで午後８時から午前２時までキッチリ睡眠。
心配していた一宮ＪＣＴの渋滞は、渋滞の気配すらなく無事に通過♪
午後４時の交通情報によると一宮ＩＣを先頭に岐阜羽島ＩＣまで大渋滞が発生してました。
午後４時… ６０６号を洗車していた時間です（＾-＾）♪
養老ＳＡにて解散宣言。
此処から先は各自のペースで流れ解散。
敦賀JCT⇒米原JCTと進んで養老ＳＡ手前で覆面パトカーの脅威を喰らった。
久しぶりに通ったので、関ヶ原ＩＣ周辺は覆面パトカーが多かった事を忘れてました。
一気に進むはずでしたがタンクローリーに行く手を阻まれて、一気に進めず（＞。＜）
タンクローリーのペースで１２台でのツーリングを楽しむのも（帰りだけど）粋じゃなかろうか♪
一宮JCTの渋滞を避けるため、三方五湖PAから養老SAまで一気に進みます。
三方五湖PAという名の通り、展望台から三方五湖の一つ『三方湖』を眺める事ができました。
たいした景色ではないのが残念。
品揃え豊富なコンビニと綺麗なトイレ、それと屋台が２軒という小さなPAです。
若狭さとうみハイウェイ/三方五湖PAに到着。
岐阜県でもなく、静岡県でもない景色を眺めながら…
いくつものトンネルを潜り抜け…
誰も居なかった舞鶴PAで小休止。
此処までの～んびり走って来たけど予定よりも３０分早い到着。
手のひらサイズのペットボトルのコカ・コーラが珍しかったので土産に買いました。
時間に余裕があったので、開通したばかりの若狭さとうみハイウェイに在る三方五湖PAに立ち寄る事にして出発。
舞鶴自動車道は不気味なほどに空いてました。
これくらい空いてると高速料金も笑顔で払えますね（＾-＾）b
舞鶴市内で満タン給油をして、一気に舞鶴西ICまで走りました。
料金所を通過して困った事… 上り線？下り線？ どっちに進めば帰れるの？？という事。
分岐で５秒ほどフリーズした６０６号でした。
昼飯で寄るつもりだったドライブインダルマは、残念ながら今回は通過しました。
またいつか来よう。
その時は天ぷらうどんとラーメンと蕎麦とハンバーガーを全部食べるぞ。
北近畿タンゴ宮津線の列車。
ちょっぴり西伊豆を感じる国道１７８号線を栗田湾沿いに流します。
風が無くて穏やかで、とても気持ちが良かったです。
下りは皆さんゴンドラを使われたみたいですが、僕は帰りもリフトです。
上りで注意されたので、下りはおとなしく静かに乗ってました。（遊び疲れたのも理由）
天橋立の見納めでした。
お約束の『股のぞき』をしながら撮った画像。
海と空が逆になり、まさに天に架かる浮き橋のように見えるらしい。
僕は目が回りそうになっただけでした。 ＠三半規管が弱い６０６
Googleストリートビューでロケハンしていた場所での記念写真。
報告書の画像は展望台の一番上から撮った記念写真です。
これは展望台の真ん中から撮りました。
天橋立ビューランドに到着。
天橋立を眺めるポイントは、ビューランドの他に傘松公園があります。
傘松公園もリフトで上がって展望台からビューランドとは反対側から天橋立を見る事ができます。
僕的には砂浜がよく見えるビューランドの方がイイかなぁ～と思ったので、こちらを選びました。
何気なく後ろを振り向いたら天橋立！
初めて見たーっ！ o（＾0＾）o
麓から頂上まで約６分。
はしゃぎ過ぎて係員から「静かにしてください！」とマイクで注意された４６歳。
画像は不良中年の６０６。
だらだらと歩いて３分の所に天橋立ビューランドに上がるリフト乗り場があります。
今津天橋立ＩＣから一般道で天橋立を目指します。
朝早い時間なので隊列を整えて進む事ができました。
たぶん４６年間で一番いい天気なのでは！？ と思うくらいの青空。
午前８時に今津天橋立ＩＣに到着しました。
今津天橋立ＩＣに近い由良川ＰＡにてトイレ休憩。
僕… この時点で天橋立が見れるのを９０％諦めました。
残りの１０％はtakesueさんのタブレット端末による『今津市内に濃霧注意報が出てない』という期待。
綾部ＪＣＴを通過してまたしても霧（＞。＜）
どうなってんだよーっ！
舞鶴自動車道と交わる綾部ＪＣＴの手前まで来て霧が晴れました♪
勝利の予感！
いや！ 勝利に間違いない！
勝って兜の緒を緩めた。
京丹波わちＩＣから再び（三度？）京都縦貫道に上がります。
今津天橋立ＩＣまでずーっと『霧』かよ（＞。＜）＠
これじゃあ霧で天橋立は見れないんじゃないのぉ？？
路面は乾いてましたが国道２７号線は超視界不良（＞。＜）
これは完全に想定の範囲外。
気温がグングン上がる時間帯なのに、気温がグングン下がる。
５℃～６℃でスッゲー寒かった！
京都縦貫道は何処に料金所が在るのか分かりません。
上手く料金所を回避して走れば無料で通過できるのでは？？ 返って時間と燃料を使うかな？
給油機が８台もあったので、スムースに給油ができました。
千代川ＩＣから京都縦貫道に戻って、南丹ＰＡでトイレ休憩。
ＢＤＲでさえ１０㍑程しか入らなかったのに、燃費のイイSEVENは５㍑ぐらいしか入らなかったのでは？
千代川ＩＣから最寄りのセルフＧＳに向かう一般道。
どえらい静かな町でした。
視界は１００m程度。
最後尾が確認できないほど霧が濃くなってきました。
草津ＳＡから意外に近かった千代川ＩＣ。
燃料補給の為に下りたけど、ガソリンは全然減ってませんでした。
京都縦貫道に入った途端に霧が発生（＞。＜）
想定の範囲内♪
まぁこれぐらいなら運転に支障はありませんね♪
せっかく明るくなったのに景色が見れないのが残念。
京都で日の出を拝むのは生まれて初めてかな？
反対車線だったらスッゲー眩しかったはず。
草津ＳＡから京滋バイパスに進んで天橋立を目指します。
前夜からの天気予報では、京都は所により濃霧注意報が出ていたけど… これなら大丈夫そうだね♪
土山ＳＡから草津ＳＡまでは３０分弱。
早朝の寒さはしっかり『冬』していたので、トイレ休憩はマメに行います。
草津ＳＡでkobaちゃんとtakesueさんと合流。
全機１２台集合流完了！！
ドクトル彦さんは集合時間ギリギリで到着。
間に合って良かったです（＠。＠）;
集合場所の土山ＳＡまでは真っ暗なので画像がありません。
R2-D2が寝ていたワケでもありま…
あとちょっとのところで給油ホースが届かなかった豊田1700さん。
１０月１９日 午前２時５０分 チキチキ通信所前から出発。
R2-D2も元気にVサイン。（暗くてわからないかな？）