帰り道の画像は１０倍速。
つまり帰り道に撮った画像は往路の１/１０という事。
R2-D2は電池切れだし… 運転しながら画像を撮るのは怖いし…
あっという間に家山の桜のトンネルまで戻りました。
音羽蒲郡ＩＣで降りて、蒲郡市内を抜けて西尾に戻ってきました。
此処は自宅近くの裏道。
家に着くまで桜が目の前に広がってる！
午後４時ちょい過ぎに自宅に到着。
まだまだ明るかったから、もう少し走りたかった。
でも先週も長距離を走ったので６０６号を休ませてあげる事にしました。
このツーリングもたくさんの出会いと感動があったよ。
とても濃い一日でした。
参加された皆さんお疲れ様でした。
ｂｙ６０６
高速道路ではバラバラになってしまったけど…
音羽蒲郡ＩＣで降りる間際まで仲間に手を振って見送りたい。
渋滞情報は出てなかったので安心して見送れました。
高速道路も桜！桜！桜！
屋根やドア越に見る桜より何倍も綺麗に見えるのがSEVENですね。
帰りの道の駅/掛川まで全機無事に到着。
SEVEN１９台の縦列駐車です。
此処で解散宣言をした後、掛川ＩＣを目指して進みました。
反対車線は大渋滞。
行きも帰りも気持ちよく桜のトンネルを潜り抜けれるのも、早起きの賜物ってか♪
来年はココでまた一丁悪巧みしましょうか（＾-＾）
僅か２時間ぐらいで桜のトンネル周辺は花見客で大混雑。
その様子を撮りたかったけど… カメラを向ける勇気がありませんでした。
枝垂れ桜は近くで見るより遠くから見たほうが素敵！ かな？
滞在時間１時間２０分で撤収。
再び歩いて第七小隊専用駐車場を目指しました。
一番人気だった女子高生の野点。
僕はココまで辿り着けませんでした（＞。＜）＠
来年は真っ先に行く事にして…。
小さなバルブ１つ１つが全部動いて、全部が役目を果たしていました。
恐ろしいほどリアルに作り込まれています。
ちゃんと汽笛も鳴るんだよ。
石炭と炭を小さなスコップで燃焼室に入れます。
大五郎のペットボトルの水をココに注入。
もちろん乗ったさ（＾-＾）
一周３００mぐらいを２周。
これで１００円。
shigeちゃんと一緒に仲良く乗りました♪
今回、僕の一番の目当てだったのが、このミニＳＬ。
ずーっとず〜っと乗るのが夢でした。
富士宮焼きそば おでん 豚汁 きんつば 串焼き フランクフルトなどなど…
全て地元の方々の手作り屋台です。
プロの的屋さんは一軒もなくて、なにもかもが優しい温かさでした。
駐車場から歩くこと１５分くらいで祭り会場に到着。
祭り会場となるメイン道路は歩行者天国です。
『新名所』ってところが粋ですなぁ♪
全機無事に第七小隊専用駐車場に着陸。
歩き易い靴に履き替えて、徳山の桜祭り会場まで歩きました。
此処の駐車場は家もあるし、防犯カメラもあるので安心してSEVENから離れる事ができます。
もちろん現金や貴重品は置かないように注意喚起。
道中たくさんの桜を眺めながら走りました。
駿河徳山駅の桜並木を右手に楽しんだら第七小隊専用駐車場まであと僅か。
かつてないイイお天気です（＾-＾）v
今年は桜のトンネルを抜けてもＳＬと併走できました。
もちろん桜のトンネルまでの区間も、見る事はできなかったけど…
６０６号のホーンとＳＬの汽笛で位置を確認し合っていたほど。
ＳＬ併走… たっぷりと満喫できました。
この画像からも分かるように、しっかりとしたトンネルは帰り道のほうですね。
いつかこの位置でＵターンして画像が撮りたいなぁ。
そうすると往路だけで桜のトンネルを１．５周。
マナー違反だからしません！
SEVEN１８台、隊列が途切れる事無く桜のトンネルを潜り抜ける事ができました。
道の駅/掛川で先に出たスパッセ３５号＠ノブさん撮影部隊はこの辺りに陣地を展開。
自動小銃（カメラ）と機関銃（ビデオカメラ）で連写♪
第七小隊が通過するまで横断歩道を警備員さんが封鎖しててくれました。
今年も満開絶好調の桜のトンネル。
やはり早い時間だと空いているから気持ちよく走り抜ける事ができます。
カメラマンは多かったけど、一般車が少なかったので、結構余裕で第２待ち伏せ場所に到着。
今まではＳＬを見送るだけでしたが、今年はこの区間もゆっくり併走できました。
春は桜
夏は緑
秋は紅葉
冬は雪
ＳＬを狙うカメラマンは年々増えてきてる感じ。
ドライバーからすると邪魔で危ないのですがね。
カメラマンからすると僕らが邪魔で危険に感じるのだろうな。
先頭（６０６号）は常にこの位置。
２番機以降が併走できるように心がけて先導。
今までで一番カッコイイ機関車だったなぁ♪
踏み切りの警報機が鳴り始めて併走準備。
ＳＬの距離とすぐ手前の信号機のタイミングを計って、くらしっくさんが歩道からノーズを出す。
それと同時に６０６号出発。
全機出るまではスピードを落とせません。
でも全機出れたのかどうかはミラーでは確認できないし…
ある程度走った所で減速。
ＳＬの先頭車両を待ちます。
客車は５両で、電動アシスト車両も備えているのに… 遅い（＞。＜）
でも今までみたいな小さいＣ１１型じゃなくて、やや大きいＣ５６型で感動！
エンブレムは桜だ！
同じゴーグルの７０７さんと最終打ち合わせ＆来年の段取り。
肩の日章旗がちょっと羨ましかった。
この後で、くらしっくさんと出撃時の呼吸調整。
出発間際に５５さん無事に合流。 良かったです！
待ち時間が４０分ほどあったので、のんびり日向ぼっこしながらSEVEN談議。
この頃にはスッゲー暖かくなったので、皆さん一枚ずつ脱ぎ始めました。
僕もスノボズボンを脱いだよ。
道の駅から此処までガンメタ７さんはハーレーで追従。
いつもお世話になっているＳＬ待ち伏せ場所に到着。
下見ツーリングの時に一升瓶片手に挨拶。
ちゃんと駐車場の利用の許可を得ております。
出易いように隊列を整えて待機。
早め早めの行動で、早め早めに道の駅/掛川を出発。
バイパスからを島田市を見下ろしながら東京方面に進みます。
片側一車線なので隊列は途切れ途切れになってしまったけど…
遠くまで見通せるので問題なし！
愛機に不安材料がないと、大きく見えるたかじんさん。（中央）
３０分ぐらいの滞在で、予め決めておいた隊列順に道の駅から離陸。
最後尾をお願いした、くらしっくさんとの通信機。
四次元押入れから探すのにスッゲー苦労したよ。
若干液晶が壊れていたけど５００mぐらい電波が届くテスト済み。
しかし…
一度も使わずに終わっちゃったね（＾-＾）
また何かの機会に！
最近は慣れて、違和感がなくなりました。
テーマの無いツーリングの時はガンダムか萌え系になります。
ではなくて…
ＳＬ
本日のスパッセ３５号＠ノブさんのノーズコーンバッヂは…
なんと！
ＪＡＧＵＡＲ
この駐車の仕方は出発しやすいですね（＾-＾）
此処で１９機全機揃う段取りでしたが… ５５さんが心配。
ＧＳを出て１５分くらいで道の駅/掛川に到着。
ＧＳでトラブル発生の５５さん… 知らずに置き去りにしちゃったので気がかりでした。
給油を済ませたらＧＳの端っこに移動。
マナー良くスマートにね♪
袋井ＩＣを出てバイパスを走って、第七小隊専用ＧＳで全機満タン給油。
広いＧＳはツーリングには最適です。
ここでoji-ojiさんご夫婦と合流。
前日は雪の箱根を… そして掛川で一泊して本日無事に合流です。
ニューイヤーミーティングでお世話になったご夫婦です。
赤塚ＰＡを予定通り出発して浜名湖を通過。
浜名湖の周りも絶好のお花見スポットでしょうね。
今日みたいな行楽日和はマイカーで大混雑だと思っていたけど…
赤塚ＰＡはガラガラに空いてました。
桜はほぼ満開。
９分咲きと言ったところでしょう。
凍結の心配はないけど、この表示だけは心拍数が上がりますね。
これが問題の『−０℃』の表示。
一昨日ぐらいまでは考え悩んだけど… 今となっては別にどーでもいい事だなぁ。
日の出が早いと運転も楽チン！
目も疲れないし、なにより安全です。
雲ひとつない空の下、赤塚ＰＡを目指します。
寒かったので真冬の服装で乗っています。
もう四月も中旬なのにね。
前日、向かうところ敵なし状態の天気予報で笑顔で爆睡。
酒や睡眠薬よりもよく効く晴れマーク＆降水確率０％
暑い寒いは特に関係ないのだ（＾-＾）