３月１５日

２０２６年度初ツーリングです！ 数年前までは１月だろうが２月だろうが雨や雪さえ降らなければツーリングを楽しんでいたけど… もう無理っす！ o（＞。＜）o 寒いのはもちろん、何よりも塩カルが嫌なので。 そんなワケで桜が咲く前の暖かい（だろう）時期まで待ったのですが、やっぱり朝はまだ冬だね。 通常のツーリングなら雨マークと降水確率だけ心配すればイイのだが… 今回は『富士山と記念撮影！』」という目的があったので、晴れマークオンリーが必要不可欠となる。 一週間前から富士宮市の天気予報は晴れマーク先行だったのに二日前から天気が急降下。 終いには晴れマークの代わりに雨マークまで点いちゃって（＞。＜） 前日は富士山諦めモードに突入しちゃったけど、午前中は降水確率０％なのでモチベを上げて寝ました。 晴れマークが消えたと同時にホルムズ海峡の件でガソリン代がドカン！と跳ね上がったのも痛い（＠。＠）;;; 泣きっ面に蜂ならぬ泣きっ面に値上げ。 一般道でハイオク１９０円以上だから高速道路のGSは２３０円くらいなのかも知れない。 過去３３年で最高値っすわ！ そんな時にツーリングって…。 午前４時に起床。 三日月と満天の星空でテンション爆上がり(^^♪ ちょっと寒かったけど「もしかしたら富士山がキレイに見えるかも！」と期待感も爆上がり(^^♪ 朝飯と身支度を済ませて、まだ暗い午前５時１５分に６０６号をチキチ基地から押し出してエンジン始動。 今年初めての早朝馬鹿息子炸裂！だったので、ゆっくり走って近所の看護学校裏（青空整備工場）にて暖機。 水温計が５０℃になってから出発しました。 これまた久しぶりにヘッドライトを点けて走ったワケですが、暗いとやっぱり怖いなぁ（＞。＜） 路面の凸凹も分からないし、小動物の死骸があっても踏んでしまう。 朝の寒さよりも路面状況が気になって仕方がなかった５８の朝。 音羽蒲郡ICから旧東名高速道路に上がって赤塚PAで小休止。 出発して３０分弱ですが、すっかり明るくなって走りやすくなりました。 嬉しい事に雲一つない快晴(^^♪ 集合場所の牧の原SAには出発時間の４５分前に到着。 （燃料節約のため）ゆっくり走って来たけど…　やっぱり早く着いてしまうＡ型の定め。 それでも４番目の到着だったよ。 まずは燃料補給。 予想はしていたとおりＳＡのハイオク１㍑２３２円とな（＞。＜）＠ 背に腹気分で満タン給油。 午前７時４５分にSEVEN６台、ＧＴ１台で富士宮目指して出発。 あ！　富士山ね…　進行方向が一面くもり空だったので少々諦めモード学園。 日本坂トンネルを抜けたらドーン！と富士山…　Nothing。 由比の海岸線にドーン！と富士山…　Nothing。 富士川SAまで２kmの山々の間にドーン！と富士山…　あーへんわ（＞。＜）！ 空振り三振。 てな具合で富士川スマートETCから一般道を走って富士宮市神田川観光駐車場に８時４５分に到着。 ここでも富士山は見えなかったけど青空が勢力を増してきたので気持ちを切り換える事ができました。 雨が降るより３倍イイっ！ 駐車場から富士山世界遺産センターまでダラダラ歩いて３分。 富士宮焼きそばのお店（杉本さん）の営業開始時間まで観光＆お土産タイム。 富士山世界遺産センターで素晴らしい富士山をバックに今年一発目の記念写真を撮る予定でしたが… 富士山が無ければただの街並みです。 一応、センターのスタッフさんに記念写真を撮ってもらったけどね。 画像を確認したら顔は真っ暗で街並みだけキレイに撮れてたので没。 最上階の展望デッキ以外は地理と歴史のお勉強みたいな施設なので、時間を潰すのは至難の業でしたわ。 富士山世界遺産センターの前で、不安定な柵の上にカメラを置いて記念撮影の準備をしていたら… 外国人女性がシャッターを押してくれました(^^♪　それが↑のが画像です。 この画像だけを見ると雲一つない快晴なのですがね（＾0＾） 画像の右側に富士山があったけど、その方向だけ曇天だったよ。 無事に記念写真をＧＥＴして、お宮横丁まで歩いて富士宮焼きそばを食べに行きました。 『富士宮で一番古い焼きそば屋』という看板を出している杉本さん。 この横丁では他にも富士宮焼きそばを焼いているお店はたくさんあります。 だけど『富士宮焼きそば専門』のお店はココだけ。（他の店は焼きそば以外のメニューもある） 拘りも強く、強過ぎるが故にお店の評価は二分。 でも僕はそんなお店が好きだったりしちゃうので(^^♪ もちろん旨かったyo~ 富士宮焼きそばを満喫した後は女子会による女子会のためのジェラート屋さんで暴食。 これで富士山がキレイに見えていたら言う事ないのになぁ（ー。ー） 何もかもが思うようにいかないのが人生。 来年リベンジします！（たぶん） 帰りは混雑する大通りを迂回して、裏道を抜けて田舎道を隊列整えて走り続けて新清水ICから高速に上がりました。 清水PAで小休止（トイレ休憩）。 ちょうどお昼くらいでしたが、暑いくらいのポカポカ陽気。 ジャンパーを脱いで帰ろうかと思ったほど(^^♪　こうなると眠くなるんだよなぁ（Ｕ。Ｕ） 静岡ＳＡで燃料補給の予定でしたが、急遽変更して浜松ＳＡまで一気に進む事にして出発。 清水PAを出てすぐに、さっきまでの暖かさが消えて寒くなってきました。 ジャンパーを脱がなくて良かった！ 新東名の制限速度は１２０km/hだけど、１１０km/hくらいでの巡航が一番快適ですね(^^♪ ついでに燃料の節約にもなるし(^^♪ 快適に浜松SAに到着。 GSで満タン補給をせずに、大凡帰れる分だけ補給しときました。 浜松SAで解散宣言。 僕はそのまま新東名で岡崎東ICで下りて幸田を抜けて、今日一日電動ファンが回る事無く午後３時に帰宅。 アイドリングも１０００回転ピッタリでストレス無し(^^♪ 高速道路を下りて思った事…　『エンジンが軽くなった？』 昨年末の天狗村ツーリング以来街中ちょい乗り続きで、今までのカーボンが溜まっていたに違いない。 ６０６号をチキチ基地に格納したら工場が不完全燃焼の臭いに覆われ続けていたもん！ 「たまには高速道路を！」ってよく聞く意味が理解できた。 その他不具合も無く、晩飯のカレーライスが旨かったし、ほど良い疲れで気持ち良く眠れました。 富士山は、また来年！！ ｂｙ ６０６